Serie 51400

Serie 51400

Serie 51400

  • Serie 51400
seleccionarConsultaDesignaciónDimensiones principales (mm)Clasificaciones de carga básicas (KN)Velocidad limitada (rpm)Peso
rekDtDinámico(Cr)Estático (Cor)GrasaAceite(kg)
51405 25 60 24 55.5 89.2 2200 3400 0.31
51406 30 70 28 72.5 125 1900 3000 0.51
51407 35 80 32 86.8 155 1700 2600 0.76
51408 40 90 36 112 205 1500 2200 1.06
51409 45 100 39 140 262 1400 2000 1.41
51410 50 110 43 160 302 1300 1900 1.86
51411 55 120 48 182 355 1100 1700 2.51
51412 60 130 51 200 395 1000 1600 3.08
51413 65 140 56 215 448 900 1400 3.91
51414 70 150 60 255 560 850 1300 4.85
51415 75 160 65 268 615 800 1200 6.08
51416 80 170 68 292 692 750 1100 7.12
51417 85 180 72 318 782 700 1000 8.28
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Composition of Thrust Ball Bearing

  • ★Thrust ball bearings generally consist of two or more thrust washers and several rolling elements. The thrust washers are typically divided into shaft washers and seat washers, and the rolling elements are typically held together by a steel or copper cage.

  • ★There are two types: one-way and two-way. The former can withstand unidirectional axial loads, while the latter can withstand bidirectional axial loads. However, both types are not suitable for radial loads or high-speed rotation. Bearings with a spherical installation surface on the seat ring (self-aligning seat ring type or with a self-aligning cushion) have self-aligning properties, which can reduce the impact of installation errors.

Characteristic of Thrust Ball Bearing

Thrust ball bearings have circular grooves in both the inner and outer rings for the balls to roll in. This type of bearing can only withstand uni-directional axial loads as a single-direction bearing, and bi-directional axial loads as a duplex bearing. The wheels of a duplex thrust ball bearing are fixed to the shaft using shoulder rings, bushings, bolts, and other fittings.

Los anillos de seguimiento instalados en el eje se denominan anillos de seguimiento del eje y los instalados en la carcasa del cojinete se denominan anillos de seguimiento del asiento. Tanto el anillo de seguimiento del eje como el anillo de seguimiento del asiento tienen ranuras circulares para que las bolas rueden. Hay dos tipos de este rodamiento: rodamientos unidireccionales que solo pueden soportar cargas axiales unidireccionales y rodamientos dúplex que pueden soportar cargas bidireccionales. cargas axiales. El anillo de seguimiento central del rodamiento axial de bolas dúplex se posiciona axialmente mediante un resalte en el eje, un revestimiento, una tuerca y otros componentes.

Los rodamientos de bolas de empuje no pueden soportar cargas radiales y el lubricante puede salpicar debido a la fuerza centrífuga, lo que los hace inadecuados para la rotación a alta velocidad. Cuando se utiliza en un eje horizontal, se debe prestar atención a la holgura entre el anillo de seguimiento del eje y el anillo de seguimiento del asiento para evitar que el retenedor de bolas se salga de la pista.

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Aplicación del rodamiento de bolas de empuje

El rodamiento axial de bolas es fácil de instalar y desmontar y su velocidad de funcionamiento no depende del calor generado ni de la estabilidad y resistencia de la jaula. Es un componente principal de automóviles y máquinas herramienta, como los husillos principales.

★Rodamientos axiales de bolas de contacto angular unidireccionales:

-alta rigidez

-baja fricción

★Rodamientos axiales de bolas de contacto angular de doble dirección:

-alta precisión de funcionamiento

-alta rigidez axial


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